125 CD & 500 FOUR
Meilleurs voeux 2016 à tous les lecteurs de ce modeste blog.
Samedi 9 Janvier
Je commence l'année par oublier mon portable au travail , donc pas de photo pour cette semaine. Malgré tout les travaux avancent. Je continue l'activité moteur. Le cylindres ont été deglacés au honoir et sont très propres près au remontage. Pour la culasse c'est plus long, le rodage des soupapes est en cours , mais elles très petites. Le bas moteur a été entierement démonté. L'ensemble des carters sera microbillé.
Samedi 16 Janvier
La température du jour est basse -2°. Dans l'atelier c'est supportable avec 13°C. Par conséquent je continues le remontage. Une grande partie des pièces a été microbillée. Le resultat est très correct. Aujourd'hui remontage du démarreur et rodage et remontage des soupapes.
Une partie des pieces est microbillée
Le démarreur est pret.
Vidéo du test de démarreur
Après rodage, les soupapes sont remontées
Test d'étancheité avec de l'essence. Après 15 minutes pas de fuite . C'est OK.
Samedi 23 Janvier
Journée très productive. Il est évident que la restauration est maintenant plus passionnante, Toutes les pièces sont propres et je suis dans la phase de remontage. C'est plus intéressant que le nettoyage. Je pense que vous d'accord avec moi. Donc cette semaine beaucoup de photos.
Eclaté de la culasse
L'arbre à cames est remonté
La culasse est prète pour le remontage sur le moteur
Le carter entièrement dépouillé
Pose des fourchettes de sélection
Le même vue de dessus
Mise en place de la boite de vitesse
Au tour du villebroquin
Le moteur est fermé. Il reste les périphériques à poser.
Pose de la cloche d'embrayage et de la pompe à huile. Les deux se posent en même temps.
Samedi 30 Janvier
Journée très pluvieuse, donc idéale pour le remontage des pistons et cylindres;. C'est un travail toujours très minutieux. Il faut faire attention à la casse des segments et ensuite bien triècer ceux ci.Donc je laisse tomber la pluie et m'applique au remontage.
L'ensemble des pièces à remonter
Les segments sont positionnés à 120°
Les segments sont en place sans casse. Il faut surveiller la pose des circlips d'axe de piston. Il faut qu'ils soient bien dans la gorge.
Et voilà , le bloc cylindre est en attente de la culasse.
Voilà le travail de la journée
