125 CD & 500 FOUR
Samedi 5 Décembre
Après mon périple chinois, c'est le retour à la restauration de la Honda. Je suis toujours dans la logique de tout préparer avant le montage final. Les gardes boue sont en matière plastique. Je pense qu'ils sont d'origine d'une CD et non d'une SS. Le garde boue avant est cassé et nécessite une attention particulière.
Cassure sur le garde boue avant au droit de la fixation de fourche
Réalisation d'un chanfrein avantle soudage
Soudures terminées. Couleur crème à l'exterieur et gris à l'intérieur
Pour la réparation chalumeau à air chaud et baguette de soudure plastique
Le cordon de soudure rempli bien chanfrein.L'opération a été effectuée à l'extérieur et l"intérieur pour plus de solidité
Mastiquage et ponçage grain 80
Samedi 12 Décembre
J'avance doucement; mais j'avance. Les pièces de carrosserie sont toutes prêtes pour la peinture , je ferai la mise en peinture après les fêtes de fin d'année. J'ai démonté le haut moteur afin de jeter un coup d’oeil aux cylindres. j'ai bien fait, il avait un segment de cassé et un haut de piston très abîmé (à cause de la casse du segment).
Par conséquent, j'ai décidé de changer les pistons et segments Les cylindres ne sont pas rayés et je pense rester en cote standard ou + 0,25
Le moteur est sur l'établi;
la culasse et les cylindres enlevés. Le constat n"est pas réjouissant
constat; Segment cassé et piston décaloté
Samedi 19 Décembre
J'ai profité d'un creneaux libre d'une cabine de peinture pour peindre toutes les parties noires de la moto. Resultat, je suis pret à remonter la machine. c'est assez rapide pour le partie cycle dans la mesure ou j'avais préparé les éléments en amont. Il reste les deux gardes boue et le reservoir à peindre de couleur crème. Il me manque quelques pièces pour un montage complet, je vais faire une visite le 10 janvier à la bourse d'échange de Nantes la Beaujoire.
Le cadre pret pour le remontage
Montage des élèments électriques
Les principaux élèments sont montés
Refection du faisceau électrique et vérification à l'Ohmètre.
Passage du faisceau terminé, pas facile avec des grosses mains
Il me reste un peu de temps, j'en profite pour refaire les pots d'échappement. Le silencieux droit est fortement abimé. Je confectionne une tole de 1mm qui viendra coiffer le trou . Soudure à froid haute température plus rivets "pop" viendront fixer cette réparation .
Le dégat sur le pot et sa réparation
Le pot est réparé. Située à l'intérieur la réparation sera peu visible
Le pot est en place juste pour voir
