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Vilebrequin

Pour les vilebrequins, un démontage en faisant bien attention à ne pas mélanger les coussinets.Après une vérification au palmer, je constate peu d'usure ( tout est dans les normes) . Les coussinets ne sont pas marqués et peuvent être remontés .Même constat pour les palliers moteur.

Il est important de bien prendre en compte les repérages. Sur la 3° photo on peut apercevoir ces repères, ils donnent des informations importantes sur les diamètres. D'autre part, j'ai reporté(stylo graveur pneumatique)  les repères du carter bas sur le carter haut afin de ne pas mélanger les deux moteurs que je prépare,

Démontage du vilebrequin en meulant une douille de 12 pour une meilleure prise sur l'écrou

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Prêt pour le remontage

Mesure des tourillons OK pour les deux vilebrequins

Serrage au couple des vis de chapeau

Mise en place des coussinets du carter haut

Mise en place des coussinets du carter bas

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